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Tecnología 3m
Nuestra tecnología y soluciones biométricas permiten a los organismos gubernamentales resolver mejor los delitos, evitar el fraude en las votaciones o en las aplicaciones de prestaciones públicas, asegurar las fronteras nacionales o proteger las identidades para otras aplicaciones diversas, como el control de acceso.
Basándose en los 30 años de experiencia en tecnología biométrica de Cogent Systems, Thales ofrece una completa gama de productos y servicios tecnológicos que ayudan a gobiernos y organismos de todo el mundo a mantener la seguridad pública.
El escáner de palma Cogent MultiScan527g de Thales adquiere no sólo huellas decadactilares, rollos y medias palmas, sino también todo tipo de huellas suplementarias según las normas del FBI: impresiones de la yema del dedo, del dedo completo y de la yema del dedo.
Se trata de un escáner de huellas dactilares compacto de un solo dígito certificado por el FBI/PIV, ideal para aplicaciones de alta seguridad como la autenticación biométrica en red, la autenticación de documentos de viaje biométricos, la verificación de identidad y muchas otras.
El diseño robusto y manejable del CIS-202 es ideal para aplicaciones biométricas como la inscripción en registros civiles, la emisión de documentos biométricos, la identificación de solicitantes, el control de fronteras y la gestión de la liberación de reclusos.
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El desarrollo del Ju 52 comenzó en 1930, bajo la dirección del ingeniero aeronáutico alemán Ernst Zindel. El diseño del avión incorporaba una piel metálica ondulada de duraluminio como medida de refuerzo, algo muy poco habitual en aquella época. El vuelo inaugural del Ju 52 tuvo lugar el 13 de octubre de 1930. Inicialmente se diseñó con un solo motor, pero se fabricó en serie como trimotor. El principal modelo de producción temprana, el Ju 52/3m, fue utilizado principalmente como avión de 17 plazas o avión de transporte utilitario por varios operadores civiles durante la década de 1930. Tras el ascenso de la Alemania nazi, se adquirieron miles de Ju 52 como transporte militar básico de la nación. El Ju 52/3mg7e fue el principal modelo de producción.
El Ju 52 estuvo en producción entre 1931 y 1952. En el ámbito civil, voló con más de 12 compañías aéreas, incluidas Swissair y Deutsche Luft Hansa, como transporte de pasajeros y mercancías. En el ámbito militar, voló en gran número con la Luftwaffe, siendo desplegado en prácticamente todos los frentes de la Segunda Guerra Mundial como transporte de tropas y carga; también se utilizó brevemente como bombardero medio. Además, fue utilizado por ejércitos de otras naciones en conflictos como la Guerra Civil Española, la Guerra del Chaco y la Guerra Colonial Portuguesa. Durante la posguerra, el Ju 52 tuvo una larga vida útil con numerosos operadores militares y civiles; un gran número de ellos seguían en uso en la década de 1980. Incluso en el siglo XXI, varios aviones han permanecido operativos, normalmente utilizados para fines como exhibiciones de aviación patrimonial y turismo aéreo.
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"3M GSC Polonia está reconocida como uno de los mejores lugares de trabajo de Polonia. Durante 5 años ha estado constantemente clasificada entre las diez mejores empresas en el prestigioso ranking Great Place to Work®. Desde 2015 no hemos dejado de desarrollar y aumentar el empleo. Hoy contamos con más de 1200 empleados a bordo. Crear las mejores condiciones de trabajo es extremadamente importante para nosotros y, al mismo tiempo, todo un reto. Especialmente en tiempos de pandemia, nos hemos centrado en conocer las preferencias cambiantes y las diferentes formas de aprovechar las oficinas. Por eso, al elegir una nueva ubicación, hemos querido ofrecer tanto un espacio compartido para todos los equipos como crear un modelo de trabajo híbrido y flexible para satisfacer las nuevas necesidades de nuestros empleados", afirma Vangelis Savvas, Director de 3M GSC Polonia.
Zeitgeist Asset Management ha firmado un contrato de arrendamiento de 2.600 m2 de espacio premium en el Palacio Dunaj de Praga con la Representación Checa de la Comisión Europea y la Oficina de Enlace del Parlamento Europeo. Incluirá un centro de visitantes para el público. La aprobación del palacio reconstruido debería producirse en 10 meses. El contrato de arrendamiento se firma por 15 años, anunció Zeitgeist.
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