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Sin embargo, el brazo aéreo del Ejército español despegó formalmente en 1909, cuando el coronel Pedro Vives Vich y el capitán Alfredo Kindelán realizaron un viaje oficial a diferentes ciudades europeas para comprobar las posibilidades de introducir los dirigibles y los aviones en las Fuerzas Armadas españolas. Un año más tarde, un Real Decreto creó la Escuela Nacional de Aviación (civil) en Getafe, cerca de Madrid, dependiente del Ministerio de Fomento.
En 1920 se pintaron por primera vez dos Nieuport 80 y un Caudron G.3 con los números de identificación de la escuadrilla y el escudo del Ejército del Aire español. Poco después, la Aeronáutica Naval, la rama aérea de la Armada española, ya creada mediante un Real Decreto cuatro años antes, entró en funcionamiento en El Prat, en la misma ubicación que el actual aeropuerto de Barcelona[5].
En 1921, tras la derrota española en Annual, conocida como Desastre de Annual en España, el Aeródromo de Zeluán fue tomado por el ejército del Rif y se construyó otro aeródromo en Nador. El teniente coronel Kindelán fue nombrado Jefe Superior de Aeronáutica, convirtiéndose en comandante en jefe de la fuerza aérea en 1926, momento en el que se retomó el Marruecos español y terminó la Guerra del Rif.
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El excelente y extenso sistema ferroviario español conecta ciudades de toda España y de los países vecinos. Los trenes AVE de Renfe pueden alcanzar velocidades de hasta 350 km/h, lo que hace que los viajes entre las principales ciudades sean muy eficientes. Todos los trenes de media y larga distancia requieren una reserva de asiento; la venta de billetes para estos trenes suele abrirse entre 30 y 60 días antes del viaje. La mayoría de los trenes de Renfe tienen dos clases: Turista (2ª clase) y Preferente (1ª clase), aunque algunos trenes AVE ofrecen Turista Plus. Hay WiFi gratuito para los pasajeros de Preferente y para los que tienen la tarjeta de fidelidad +Renfe.
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«Ambas organizaciones han renovado su acuerdo de colaboración en una apuesta por reforzar el papel de la correduría «Plus Ultra Seguros, empresa del Grupo Catalana Occidente, y el Colegio de Mediadores de Seguros de Málaga han renovado su acuerdo de colaboración en una apuesta por reforzar el papel de la correduría de seguros en toda la provincia y potenciar su actividad en la región. De este modo, la firma aseguradora refuerza su compromiso con el desarrollo comercial del colectivo.
El acuerdo se firmó en las instalaciones del Colegio y contó con la presencia del director regional de corredores de Plus Ultra Seguros en Andalucía Oriental y Murcia, Alberto Bartolomé; el director de la sucursal de corredores de la compañía en Málaga, Alberto González; y el vicepresidente del Colegio de Mediadores de Seguros de Málaga, Benito Rius.
Bartolomé subrayó que la aseguradora continuará con su apuesta clara y decidida por la mediación en Málaga, ya que es un «colectivo clave para atender a nuestros clientes de forma cercana y profesional, ofreciéndoles los productos y servicios que mejor se adapten a sus necesidades.»