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El Hells Angels Motorcycle Club (HAMC) es un club de motociclistas ilegales de todo el mundo cuyos miembros suelen conducir motocicletas Harley-Davidson. En Estados Unidos y Canadá, los Hells Angels están constituidos como Hells Angels Motorcycle Corporation. Los apodos más comunes del club son "H.A.", "Red & White", "HAMC" y "81"[7]. Con un número de miembros que oscila entre los 3.000 y los 3.600[6] y 467 secciones en 59 países, el HAMC es uno de los mayores clubes de motociclistas del mundo[8].
Los Hells Angels se crearon el 17 de marzo de 1948 en Fontana, California, cuando varios pequeños clubes de moteros acordaron fusionarse[14]. Se atribuye a Otto Friedli, un veterano de la Segunda Guerra Mundial, la creación del club tras separarse del club de moteros Pissed Off Bastards por una disputa con una banda rival[15].
Según su página web, el nombre del club fue sugerido por primera vez por Arvid Olsen, un socio de los fundadores que había servido en el escuadrón "Hell's Angels" de los Flying Tigers en China durante la Segunda Guerra Mundial. [16] Está claro que el nombre se inspiró en la tradición de la Primera y Segunda Guerras Mundiales por la que los estadounidenses daban a sus escuadrones títulos feroces y que desafiaban a la muerte; un ejemplo de ello es uno de los tres escuadrones de P-40 de los Flying Tigers desplegados en Birmania y China, que fue apodado "Hell's Angels". [17] En 1930, la película de Howard Hughes Hell's Angels mostraba hazañas extraordinarias y peligrosas de la aviación, y se cree que los grupos de la Segunda Guerra Mundial que utilizaron ese nombre se basaron en la película[15]. Según el sitio web de los Hells Angels, son conscientes de que falta un apóstrofe en "Hell's", pero "... son ustedes quienes lo echan de menos. Nosotros no"[18].
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Cuando llegué, sólo estaba Herman. Estaba vigilando la balsa. Salí del coche y salté a bordo. Las cestas de fruta y las cajas estaban amontonadas en la cubierta. Las habían arrojado a bordo en el último momento. En medio del montón estaba sentado Herman. Sostenía una jaula y en ella había un loro verde. El pájaro era un regalo de un amigo de Perú.
Herman fue a por su bebida, y unos minutos después llegó el remolcador. Una gran lancha vino a remolcar la balsa lejos de los otros barcos. La lancha estaba llena de oficiales y marineros. Los oficiales dieron algunas órdenes y los marineros fijaron una fuerte cuerda a la balsa.
Pero nadie entendió. Los oficiales sólo sonrieron amablemente. Desaté la cuerda y la arrojé al agua. Agité los brazos e hice señas a los oficiales. Esto excitó al loro. El pájaro abrió su jaula y se escapó. Se paseó por la cubierta de bambú. Intenté atrapar al loro. Pero el loro gritó palabras malsonantes en español y voló hacia la cabina. Por fin, atrapé al pájaro y lo devolví a su jaula.
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CONTENIDO. CAPÍTULO I PÁGINA Un rincón desconocido de Europa. Andalucía y sus montañas-barreras. i. Introducción 1 ii. La vida en las Sierras 13 iii. Una noche en una posada 19 CAPÍTULO II Una caza de jabalíes en la Sierra 23 CAPÍTULO III La avutarda 33 CAPÍTULO IV Grandes días con avutarda. i. Jedilla 46 ii. Santo Domingo-un idilio 50 CAPÍTULO V Tauromachia. El toro de lidia de España; Notas sobre su historia: sus razas y crianza: y su
LISTA DE ILUSTRACIONES. LÁMINA NO. PÁGINA i. Mapa de España y Portugal Frontal Un andaluz 3 Un granadino 4 Campesino vasco 5 ii. Reliquias de los moros-Ruinas de la Torre Vigía de Melgarejo A la cara 6 Ferias sevillanas 8 Una choza: el hogar del campesino andaluz 13 iii. Pareja de Guardias Civiles-Jerez Para enfrentar 14 Un vendedor de agua 18 iv. Hijas de Andalucía A la cara 19 Bailarinas con castañuelas 20 Una posada de pueblo 21 "Muebles" 25 Nuestros cuarteles en la Sierra 26 Una carga recta (jabalí) 30 v. "Ese viejo colmilludo" (jabalí) A la cara 31 Una mula con trapío 32 vi. Avutardas en los barrens-invierno;-una primera sombra de
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La historia moderna de Ferrol comienza en el año 1726 cuando el monarca español nombró a la villa marinera de Ferrol más Cartagena más Cádiz sede respectiva de tres jurisdicciones administrativas y operativas de nueva creación para la Armada española. La designación acabó transformando la oscura aldea de pescadores en un astillero y una importante base naval que atrajo y dio empleo a muchos lugareños cuya lengua materna era el gallego y a muchos españoles cuya lengua materna era el castellano.
La lengua de trabajo de la Armada española es, por supuesto, el castellano, por lo que para salir adelante en Ferrol había que hablarlo con fluidez. Aquí se originó una división de clases en función de la lengua materna que se mantiene bastante vigente hasta hoy: la clase dirigente de Ferrol hablaba exclusivamente castellano, la clase trabajadora hablaba indistintamente castellano y gallego.
Las fechas históricas de especial importancia para la clase obrera ferrolana se conmemoran en gallego. Una de esas fechas de importancia capital es cada año el diez de marzo, llamado "Día de la Clase Obrera Gallega". Esta sombría jornada de recuerdo evoca el 10 de marzo de 1972, cuando la policía paramilitar abrió fuego contra una manifestación de trabajadores de astilleros en Ferrol matando a dos e hiriendo a otros dieciséis.